盖世汽车讯 据报说念现金九游体育app平台，加拿大针对好意思国总统特朗普的汽车关税计谋摄取了反制次序，对在好意思国拼装的汽车征收高达25%的入口关税，而好意思国主要汽车制造商将首当其冲。
说明Jato Dynamics的算计，福特汽车、通用汽车和Stellantis是在加拿大销售份额最大的三家汽车制造商，且依赖从好意思国入口汽车。Jato Dynamics暗示，这三家车企在加拿大销售的大部分家具齐是在好意思国制造的。
加拿大的反制性关税是在特朗普政贵府周对入口汽车和卡车征收关税后晓谕的。说明加拿大的新规章，一辆车的关税金额将取决于其汽车零部件，值得防护的是，来自墨西哥的汽车零部件是免税的。
举例，若是一辆汽车在好意思国工场拼装，其中80%是好意思国制造的零部件，20%是墨西哥或加拿大制造的零部件，那么加拿大25%的反制关税将仅适用于好意思国制造的零部件，最终总关税税率为20%。
若汽车未治服好意思墨加协定（特朗普在其第一任期内签署的买卖协定）的规章进行制造和输送，加拿大对好意思国产汽车的关税税率则为25%。
加拿大政府试图通过允许汽车制造商肯求“豁免”来减轻对加拿大经济的影响，若是这些汽车制造商不时在加拿大分娩汽车，将减免部分关税资本。因关税所带来的不细则性，Stellantis本周启动对加拿大安概况省的一家工场实施了短期停产计算。
尽管如斯，说明加拿大汽车制造商协会首席执行官Brian Kingston的说法，跟着汽车制造商将关税纳入资本并竖立新的零部件跟踪系统，汽车的资本可能在几周内上升4，700好意思元至12，000好意思元。据悉，加拿大汽车制造商协会代表通用、福特和Stellantis在加拿大的利益。
Brian Kingston在一次采访中暗示：“现时对汽车行业的条目是将供应链的梳理普及到新高度，需具体掌合手每个零部件的起原旅途。”他补充称，好意思国关税计谋正成为加拿大汽车分娩的又一挑战，并指出“这种买卖壁垒将减弱行业举座竞争力”。
对部分不雅察东说念主士而言，这记号着加拿大汽车行业正步入一个新时期——该行业曾高度依赖其与南边弘远市集（好意思国）的买卖技艺。Jato Dynamics的数据袒露，加拿大分娩的汽车绝大大齐出口诤友意思国，而2024年加拿大境内44%的新轻型车销量来自好意思国工场。若计入汽车零部件买卖，好意思国对加拿大存在小幅汽车买卖顺差。
DesRosiers汽车询查公司处治合鼓吹说念主Andrew King暗示：“尽管好意思国方面言论诞妄且数据缱绻间隙百出，但加拿大四肢汽车净出口国的时期早已闭幕。咱们95%的汽车出口荟萃流向单一国度的结构性风险，在最近几周的事态发展中也曾不言而谕。”
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